先给答案：多数能继续用，但要先复检

防摔壳的设计目标就是扛住跌落——摔过一次之后，只要缓冲结构没有明显损伤，通常可以继续服役。但"外观看起来没事"不等于"结构没事"，先做三处检查再下结论。

必查的三个部位

部位	看什么	异常处理
壳体与边框	裂纹、崩边、变形、卡扣缺角	有裂纹就换新——裂纹会扩展，缓冲能力也存疑
缓冲结构	气囊是否瘪陷、褶皱，边框是否回弹到位	气囊瘪陷说明已经吸收过冲击，保护能力下降，建议更换
密封件与透声膜	密封圈有无位移、撕裂，透声膜有无破损	位移可尝试复位并复检密封，破损则更换

为什么要重点看气囊

气囊的缓冲原理是"用自身变形换能量"（参见气囊缓冲结构篇）——一次重摔后气囊可能出现肉眼难辨的微变形，再次跌落时吸收能力已经打折。气囊和头盔是一个道理：替你挡过一次冲击的结构，值得多看一眼。

摔后还要不要下水

• 三防壳（防水款）摔过之后，密封结构可能已经移位——复检密封再下水，别让壳的第二次服务变成手机的意外；
• 复检方法：目检密封圈+按气密自查方法做纸巾水测；
• 摔后壳内如已出现雾气或水珠，直接按进水处理流程走（参见壳内起雾篇的处理清单）。

日常建议

每次明显跌落后花一分钟做三处检查；习惯性摔机频繁的话，选缓冲结构外露、方便目检的壳型，心里更有底。

延伸阅读：气囊充气结构 ｜ 跌落能量管理 ｜ 静密封设计